| 【アームプロテクター】 |
 競艇のレース場は、すべて左回りのコース。ケガが多発するのも左手側が多い。そこで選手の左腕を守るために、アームプロテクターが採用されている。素材に合成皮革、ケブラー繊維、ウレタン、ポリカーネート板を使い、左の手の甲から肘までをしっかりガード。
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| 【アウト】 |
外側のコース（5〜6コース）のこと。統計的には不利なコース。
■対義語：イン |
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| 【安定板】 |
 荒天時や波が高いときに装着される。安定板はモーターの下部に取り付けられるU字型の板で、取り付けることによって選手の安定を図るのが最大の目的。装着するとトップスピードが落ち、まくり切れないためにインが有利といわれている。そのため選手は、チルト角度を付けてレースを走ることも多い。
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| 【１マーク】 |
 レースの最初のターン。ここでレースの大勢が決してしまうという重要ポイント。選手の技量が最大限に発揮されるところでもある。
■同義語：ターンマーク |
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| 【一般競走】 |
| SG〜Ｇ�靴泙任粒壁佞韻鬚気譴覆ぅ譟璽后�賞金も安い設定。出場選手に制限がないので、選手の実力差が大きいこともある。
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| 【一般戦】 |
| 準優勝戦日又は優勝戦日の賞典レース（準優戦、選抜戦、優勝戦）以外のレースのこと。
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| 【イン】 |
１コースのこと。競艇ではインコースが強く、外側に行けば行くほど2連対率、3連対率ともに低くなる。
■対義語：アウト |
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| 【A1級】 |
全ての選手のうち、上位20％しかなれない。ビッグレースに出られるのは、原則としてこのA1級の選手だけとなる。
■関連：級別 |
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| 【エースペラ】 |
 選手の持っているプロペラのうち、「これが一番！」という1枚をエースペラと呼んでいる。新聞や専門紙の記事などの選手コメントでは「今回はエースペラでいく」などという表現を目にすることもある。
■関連：ペラ |
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| 【エースモーター】 |
 モーターは各競艇場で60機程度ずつ所有している。その中で最も成績の良いモーターを「エースモーター」と呼んだりする。複勝率が40％を超えるものはいいモーターと言える。
■関連：モーター |
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| 【A2級】 |
全選手のうち、A1級を除いて上位20％まで。一般戦では主役になれるクラス。とにかくA級に入ろうというのが選手の目標。
■関連：級別 |
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| 【オーシャンカップ競走】 |
 SG競走の一つ。国民の祝日「海の日」を記念して設けられた競走。前年のオーシャンカップ競走の優勝者、前年の賞金王決定戦優勝戦出場者、その年のグランドチャンピオン決定戦の優勝者、過去1年間のG�偽チ�の優勝戦出場者が出場。
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| 【大時計】 |
 正式名称は「発走信号用時計」。どの競艇場にも必ずある、レースの要となるのがこの大時計。スタンド中央の水面よりに設置され、スタートライン手前40ｍラインの中央を向いている。直径も3ｍ以上と決まっている。スタート2分前を知らせる2分前表示灯と、1回転1分の白針、1回転12秒の黄針からなる。
■同義語：発送信号用時計 |
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| 【オッズ】 |
 舟券の払戻の倍率のこと。締切前までは、概算配当率（予想配当）であり、舟券を購入する際の参考にもなる。したがって、人気の有る選手の舟券ほどオッズは低くなる。
例えば、3連単4-1-2のオッズが「80.8」と表示されていた場合で、もし的中した時には100円に対して8080円程度が払戻される。
舟券は締切時間の間際が一番発売が多くなるため、必ずしも自分が購入した時のオッズ通りの配当が得られるとは限らない。
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| 【オモテウラ】 |
2連勝単式のレースにおける舟券の買い方のひとつ。上位2着までは決められても、どちらが1着になるか判断に迷う時、A→BでもB→Aでもいいように両方買っておく、ということ。
■関連：舟券、2連勝単式 |
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| 【オレンジブイ】 |
 「小回り防止ブイ」とも言う。第2ターンマークから20ｍの位置にある小回り防止用のブイ。ピットを出てからコース取りをするときは、このブイを時計と反対方向にまわってから進入しなければいけない。
■同義語：小回り防止ブイ |
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